ຊິບ 8pin ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບ ECUs ລົດຍົນ

ເອີ້ນວ່າ TA100, ມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບໂປເຊດເຊີໂຮດແລະໃຫ້ການໃສ່ເກີບທີ່ປອດໄພ (ການກວດສອບລະຫັດເຈົ້າພາບ), ລຸ້ນ MAC, ລະຫັດທີ່ປອດໄພ, ແລະການຈັດເກັບແລະຄຸ້ມຄອງໃບຢັ້ງຢືນ.

"TA100 ກຳ ຈັດບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາລະຫັດແລະການຈັດຫາທີ່ປອດໄພໂດຍການສະ ເໜີ ລະຫັດໂປແກຼມພາຍໃນທີ່ມີລະຫັດສະເພາະຂອງໂປແກຼມສະ ໜອງ ພາຍໃນດ້ວຍລະຫັດຄູ່ທີ່ບໍ່ຄືກັນແລະໃບຢັ້ງຢືນ x.509 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ," "TA100 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OEM ຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກເປັນການແກ້ໄຂ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ EVITA ຂະ ໜາດ ກາງແລະ EVITA Full HSM."

ພາຍໃນ, ມີ microcontroller ທີ່ໃຊ້ໂປແກຼມທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ຖືກໂຫລດເຂົ້າໄປໃນ ROM ແລະຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຊິບ.

ຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ nonvolatile ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບເກັບໃບຢັ້ງຢືນແລະການເກັບມ້ຽນທີ່ເປັນຄວາມລັບ / ສ່ວນຕົວ. ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງຄວາມຊົງ ຈຳ ໂດຍກົງຈາກເຂັມພາຍນອກຂອງອຸປະກອນແລະບໍ່ມີການຂຽນໂປແກຼມຫລືອິນເຕີເຟດ.

ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງພາຍໃນນີ້ແບ່ງອອກເປັນສາມປ່ຽງ:

• ການຕັ້ງຄ່າ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ຄາດວ່າຈະຖືກຂຽນໄວ້ກ່ອນການຈັດວາງອຸປະກອນ TA100 ໃສ່ກະດານສະ ໝັກ. ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ພື້ນທີ່ນີ້ຕ້ອງຖືກລັອກເພື່ອປ້ອງກັນການດັດແປງເພີ່ມເຕີມແລະເພື່ອການ ດຳ ເນີນງານຂອງອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມ.
• ຂໍ້ມູນທີ່ແບ່ງປັນ: ສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບຄີ, ຄວາມລັບ, ໃບຢັ້ງຢືນແລະ / ຫຼືຂໍ້ມູນ. TA100 ບໍ່ໄດ້ວາງຂໍ້ ກຳ ນົດໃດໆກ່ຽວກັບການຈັດແຈງຫລືແຈກຢາຍສິນຄ້າທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນທ່ອນໄມ້ນີ້
• ຂໍ້ມູນທີ່ອຸທິດ: ລາຍການອື່ນໆທີ່ແນ່ນອນຖືກເກັບໄວ້, ແລະຖືກຈັດການໂດຍກົງໂດຍ ຄຳ ສັ່ງຕ່າງໆ.

ບໍລິສັດກ່າວວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ມີການທົດສອບການຕໍ່ຕ້ານການໂຈມຕີຂອງຕົນຜ່ານການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ມັນແມ່ນ AEC-Q100 ເຄື່ອງຈັກລະດັບຊັ້ນ 1 ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, FIPS 140-2 CMVP ລະດັບຄວາມປອດໄພ 2 ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາແລະລະດັບປ້ອງກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼັກ 3 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນ ສຳ ເລັດສູງໃນການຕີລາຄາຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມສ່ຽງດ້ານການຕີລາຄາຂອງຫ້ອງສະ ໝຸດ ນາຍພາສາຮ່ວມ (JIL).

ສ່ວນປະກອບຂອງຊອບແວລ໌ລວມທັງໂປແກຼມຂັບລົດ MCAL ທີ່ປະຕິບັດຕາມ Autosar, MCALs ແລະຫ້ອງສະຫມຸດ CryptoAuthentication ທີ່ມີຢູ່ໃນ Microchip ສາມາດໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບການປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບປະຕິບັດການຂອງ Autosar ຫຼືບັນດາຊອບແວທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງ crypto. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຕັມເອກະສານອ້າງອີງ Autosar. ກະດານເຕົ້າຮັບທີ່ເຫມາະສົມກັບ MikroBus ແມ່ນຍັງມີຢູ່

ມັນສະ ໜອງ ການບັນເທົາທຸກ ສຳ ລັບລົດຍົນ Tier 1s ແລະ OEMs ເມື່ອຍົກລະດັບ ECUs ດ້ວຍຄວາມປອດໄພຕາມ Microchip v-p Nuri Dagdeviren. ທ່ານກ່າວວ່າ "ການລວມ TA100 ແລະລະບົບຊອຟແວປະສົມປະສານໃຫ້ຊອບແວຜະລິດພ້ອມ ສຳ ລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນໂມດູນລົດຍົນໃດໆ,".

ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນ 8pin ຫຼື 14pin SOIC.